Chemikalientankschifffahrt · Seit 1987
Die Oudcomb B.V. baut und betreibt hochwertige Chemikalientanker. Mit unserer eigenen, vollständig in Eigenregie gebauten Flotte setzen wir unser Wissen und unsere Erfahrung für den zügigen, sicheren und sorgfältigen Transport von Chemikalien in der Binnenschifffahrt ein.
01 — Über Oudcomb
Die Oudcomb B.V. ist ein echtes Familienunternehmen. Seit 1987 baut und betreibt Oudcomb eine eigene Flotte hochwertiger, doppelhülliger Chemikalientanker aus Edelstahl.
Der Transport von Chemikalien in der Binnenschifffahrt liegt uns sozusagen im Blut. Der heutige Inhaber Sjaak Oudakker (1966) begann 1987 – als jüngster Schiffseigner und Kapitän auf den niederländischen Flüssen und dem Rhein – mit einem älteren Mineralöltanker, dem MTS Travia. Kurz darauf schloss er sich mit seinem Vater zusammen, der ebenfalls einige Tankschiffe und Tankschubleichter besaß. Alle Schiffe wurden verkauft, und 1992 lief der erste in Eigenregie gebaute, doppelhüllige Chemikalientanker vom Stapel.
In den folgenden Jahren bauten Vater und Sohn die Flotte von einem auf sechs hochwertige Chemikalientanker mit Ladetanks aus Edelstahl aus. 2011 verkaufte Sjaak Oudakker sen. seine Hälfte der Anteile an Sjaak Oudakker jun. Inzwischen ist auch die nächste Generation an Bord: Dominique Oudakker (1992) im Bereich QHSE und Yannick Oudakker (1993) im technischen Management.
Es gibt keine bessere Kombination als die OUDakker-COMBination.
Kurs seit 1987
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Sjaak Oudakker startet als jüngster Kapitän-Eigner mit dem MTS Travia.
Vater und Sohn bündeln ihre Tankschiffe und Tankschubleichter.
Der erste selbst gebaute, doppelhüllige Chemikalientanker läuft vom Stapel.
Sjaak Oudakker jun. übernimmt die Anteile seines Vaters.
Dominique und Yannick Oudakker verstärken QHSE und Technik.
Am 25. September wird der 135 Meter lange Tanker getauft.
02 — Die Flotte
Doppelhüllige Chemikalientanker aus Edelstahl mit ADN-Klasse C.2.2 – in Eigenregie gebaut und bis ins Detail gepflegt. Seit 2026 ergänzt durch die Oranje Nassau VII.
ADN C.2.2 · Edelstahl · Doppelhülle
| Länge | 110,00 m |
| Breite | 11,40 m |
| Kapazität bei 2,10 m | 1.188 t |
| Kapazität bei 2,30 m | 1.419 t |
| Kapazität bei 2,50 m | 1.652 t |
| Tragfähigkeit | 3.448 t |
| Tankvolumen | 4.963 m³ |
| Pumpenleistung | 10 × 100 m³/h |
| ADN-Klasse | C.2.2 |
| Max. Tiefgang | 4,01 m |
| Doppelhülle | Ja |
| Stahlsorte | Edelstahl (Stainless Steel) |
| Heizschlangen | Ja |
| Kessel | Ja |
| Registriernummer | NL02327060 |
| Spill Rail | Ja |
ADN C.2.2 · Edelstahl · Doppelhülle
| Länge | 110,00 m |
| Breite | 13,54 m |
| Kapazität bei 2,10 m | 1.294 t |
| Kapazität bei 2,30 m | 1.562 t |
| Kapazität bei 2,50 m | 1.832 t |
| Tragfähigkeit | 4.283 t |
| Tankvolumen | 4.963 m³ |
| Pumpenleistung | 13 × 100 m³/h |
| ADN-Klasse | C.2.2 |
| Max. Tiefgang | 4,26 m |
| Doppelhülle | Ja |
| Stahlsorte | Edelstahl (Stainless Steel) |
| Heizschlangen | Ja |
| Kessel | Ja |
| Registriernummer | NL02331002 |
| Spill Rail | Ja |
ADN C.2.2 · Edelstahl · Doppelhülle
| Länge | 110,00 m |
| Breite | 11,40 m |
| Kapazität bei 2,10 m | 1.199 t |
| Kapazität bei 2,30 m | 1.431 t |
| Kapazität bei 2,50 m | 1.664 t |
| Tragfähigkeit | 3.460 t |
| Tankvolumen | 3.824 m³ |
| Pumpenleistung | 10 × 100 m³/h |
| ADN-Klasse | C.2.2 |
| Max. Tiefgang | 4,01 m |
| Doppelhülle | Ja |
| Stahlsorte | Edelstahl (Stainless Steel) |
| Heizschlangen | Ja |
| Kessel | Ja |
| Registriernummer | NL02330728 |
| Spill Rail | Ja |
ADN C.2.2 · Edelstahl · Doppelhülle
| Länge | 110,00 m |
| Breite | 11,40 m |
| Kapazität bei 2,10 m | 1.165 t |
| Kapazität bei 2,30 m | 1.395 t |
| Kapazität bei 2,50 m | 1.628 t |
| Tragfähigkeit | 3.425 t |
| Tankvolumen | 3.729 m³ |
| Pumpenleistung | 10 × 100 m³/h |
| ADN-Klasse | C.2.2 |
| Max. Tiefgang | 4,00 m |
| Doppelhülle | Ja |
| Stahlsorte | Edelstahl (Stainless Steel) |
| Heizschlangen | Ja |
| Kessel | Ja |
| Registriernummer | NL02325714 |
| Spill Rail | Ja |
ADN C.2.2 · Edelstahl · Doppelhülle
| Länge | 110,00 m |
| Breite | 14,05 m |
| Kapazität bei 2,10 m | 1.370 t |
| Kapazität bei 2,30 m | 1.656 t |
| Kapazität bei 2,50 m | 1.944 t |
| Tragfähigkeit | 5.034 t |
| Tankvolumen | 5.225 m³ |
| Pumpenleistung | 14 × 100 m³/h |
| ADN-Klasse | C.2.2 |
| Max. Tiefgang | 4,60 m |
| Doppelhülle | Ja |
| Stahlsorte | Edelstahl (Stainless Steel) |
| Heizschlangen | Ja |
| Kessel | Ja |
| Registriernummer | NL02338486 |
| Spill Rail | Ja |
ADN C.2.2 · Edelstahl · Doppelhülle
| Länge | 110,00 m |
| Breite | 14,05 m |
| Kapazität bei 2,10 m | 1.357 t |
| Kapazität bei 2,30 m | 1.643 t |
| Kapazität bei 2,50 m | 1.931 t |
| Tragfähigkeit | 5.023 t |
| Tankvolumen | 5.225 m³ |
| Pumpenleistung | 14 × 100 m³/h |
| ADN-Klasse | C.2.2 |
| Max. Tiefgang | 4,60 m |
| Doppelhülle | Ja |
| Stahlsorte | Edelstahl (Stainless Steel) |
| Heizschlangen | Ja |
| Kessel | Ja |
| Registriernummer | NL02338489 |
| Spill Rail | Ja |
Oranje Nassau VII · Ankunft in den Niederlanden
03 — Neu in der Flotte
Der 135 Meter lange Chemikalientanker ist die bislang vollständigste Umsetzung der Vision von Sjaak Oudakker: viel Ladung transportieren – auch bei extremem Niedrigwasser – ohne Abstriche bei Sicherheit, Flexibilität und Effizienz.
Das MTS Oranje Nassau VII ist ein Chemikalientanker von 135 mal 14 Metern und die siebte Ergänzung der Flotte der Oudcomb B.V. Nach der Ankunft aus China wurde das Schiff bei Neptune Marine unter anderem mit zwei Bugstrahlrudern, drei Thrustern, Spudpfählen und Kastenkühlern ausgerüstet.
Anschließend stellte P.C. Kamp Scheeps- en Constructiewerken das Schiff fertig, einschließlich der kompletten technischen und nautischen Ausstattung. Nach einer Woche voller Probefahrten – für die Werft und für Lloyd’s Register – wurde die Oranje Nassau VII am 25. September bei More-itz in Drimmelen im Kreis von Familie, Freunden und Geschäftspartnern getauft.
Das Schiff wurde gemeinsam mit der Mercurius Shipping Group entwickelt und realisiert. Es ist das zweite Schiff dieser Serie und ein weiterer Schritt in der Erweiterung und Modernisierung unserer Flotte.
Fakten & Zahlen
04 — Schiffbau nach Maß
Von Anfang an hat Oudcomb ihre Schiffe selbst entworfen und gebaut. Dieses Know-how behalten wir nicht für uns: Wir bauen auch hochwertige Chemikalientanker für Auftraggeber – ganz nach den Wünschen des Kunden und den Anforderungen des Marktes.
Oudcomb liefert schlüsselfertige Schiffe auf Basis zeitgemäßen Schiffsdesigns, modernster Technik und im Einklang mit allen Nachhaltigkeitsanforderungen. Wir verfügen über alle Disziplinen, um den Bau eines Tankers vom Start bis zur Ablieferung zu begleiten – in enger Zusammenarbeit mit unseren Auftraggebern, den richtigen Zulieferern und unserem eigenen qualifizierten Team.
Ab der ersten Idee denken wir über Fahrtprofil, Ladung und Möglichkeiten mit.
Zeitgemäßes Schiffsdesign, technisch und wirtschaftlich optimiert.
Regie über Werft, Zulieferer und unser eigenes qualifiziertes Team.
Ein schlüsselfertiger Edelstahltanker, bereit für viele sichere Jahre.
05 — Blick nach vorn
Auftraggeber profitieren bei Oudcomb von jahrelanger Erfahrung – nicht nur beim Bau und bei der Baubegleitung, sondern auch beim Blick in die Zukunft. Wir verfolgen die neuesten technischen Innovationen und wagen sogar den Blick über die Binnenschifffahrt hinaus auf die Seeschifffahrt.
I
Die nächsten Generationen denken mit und führen – mit Sorgfalt, Handwerk und persönlichem Kontakt als Kernwerten.
II
Entwurf, Bau, Wartung und Betrieb: der gesamte Prozess in eigener Hand.
III
Geringere Emissionen, Effizienz bei Niedrigwasser, moderne Technik und Nachhaltigkeit sind für uns selbstverständlich.
06 — Karriere bei Oudcomb
Bei Oudcomb glauben wir an eine persönliche, langfristige Zusammenarbeit – mit unseren Auftraggebern und mit unserem Team. Sie suchen eine herausfordernde Stelle oder ein Praktikum in der Binnenschifffahrt und möchten zur Zukunft des nachhaltigen Transports beitragen?
07 — Kontakt
Für Transport, Neubau oder Stellenangebote: Kontaktieren Sie unser Büro in Giessenburg oder Zug. In dringenden Fällen sind wir rund um die Uhr erreichbar.
Giessenburg · Niederlande
Zug · Schweiz